La eSPRESSO CITY EP8-EDITION EQ è la e-bike di punta di Merida per l’uso urbano. Il telaio “Energy Cradle” con batteria integrata da 630 Wh offre un comodo passaggio. Alimentata dall’ultima trasmissione EP8 di Shimano, che eroga una coppia di 85 Nm, vi porta a destinazione con facilità. Grazie alla ricca dotazione di serie, potrete portare con voi tutto ciò che vi serve per raggiungere la vostra destinazione in modo comodo e sicuro. Il portapacchi, i parafanghi, il sistema di illuminazione, la serratura e il cavalletto la rendono pronta all’uso. I fluidi cambi a 11 velocità di Shimano offrono prestazioni affidabili con una gamma di rapporti in grado di affrontare qualsiasi collina. I potenti freni a disco idraulici assicurano prestazioni di frenata potenti e costanti in tutte le condizioni.
Caratteristiche – Merida eSPRESSO CITY EP8-EDITION EQ
- Bicicletta a pedalata assistita molto confortevole con design ENERGY CRADLE
- Batteria integrata da 630 Wh
- Trasmissione Shimano EP8 fluida e potente con 85 Nm e supporto a 25 km/h
- Ampia trasmissione Shimano a 11 velocità
- Completamente equipaggiata con parafanghi, sistema di illuminazione, serratura, portapacchi e cavalletto
- Ruote 700C a scorrimento veloce e pneumatici Continental da 50 mm comodi e aderenti
Merida eSPRESSO CITY
La vita in città può essere frenetica. Per sfruttare al meglio il vostro tempo e portarvi da A a B in modo rapido e confortevole, Merida ha sviluppato la eSPRESSO CITY. La bicicletta è dotata di una serie di sistemi di trasmissione fluidi e potenti, di un telaio confortevole con un passaggio basso, di un lucchetto di serie, di parafanghi, di un sistema di illuminazione e di un portapacchi. Tutto ciò consente di padroneggiare la vita urbana di tutti i giorni in pochissimo tempo. Tutti i modelli (tranne il 300 SE EQ) presentano il design del telaio “Energy Cradle”, che combina la batteria interna (a seconda del modello) con un passaggio ancora più basso e largo e una rigidità eccezionale.
Caratteristiche principali
Eccellente rigidità del telaio
Il tubo obliquo “Energy Cradle”, dalla forma unica, accoglie la batteria senza compromettere la rigidità del telaio step-through. Ciò consente a Merida di eliminare i tagli nel tubo obliquo, di mantenere un’eccellente rigidità del telaio e di evitare la torsione del telaio a pieno carico. Il coperchio della batteria in alluminio dà l’impressione di una batteria completamente integrata nel telaio, ma senza sacrificare la stabilità o l’accessibilità alla batteria. Il tubo di sterzo affusolato, gli ampi diametri dei tubi e il supporto motore forgiato garantiscono un’esperienza di guida sicura e precisa.
Mozzo o deragliatore
Nel settore city/trekking, i cambi al mozzo sono diventati più o meno lo standard. Merida offre anche l’eSPRESSO CITY con cambio al mozzo e forcellini regolabili, che facilitano la regolazione della tensione della catena e garantiscono così un funzionamento sempre ottimale. Inoltre, sia per le bici con cambio al mozzo che per quelle con deragliatore, è possibile fissare di serie un portapacchi sui forcellini.
Robusto portapacchi
La gamma eSPRESSO CITY è dotata di nuovi ed eleganti portapacchi con una portata massima di 27 kg e una luce posteriore integrata.
Passaggio interno dei cavi
I cavi e i fili sono posati all’interno del telaio per un look pulito. Sono inoltre protetti da sporco e acqua.
Passo basso
La combinazione del motore centrale Shimano e di un supporto motore forgiato fa sì che la eSPRESSO CITY abbia una delle altezze di passaggio più basse del mercato.
Ingresso intelligente
I cavi, i manicotti e i tubi dei freni sono fissati in tensione, in modo da non farli vibrare quando si pedala su superfici irregolari. Tutti i passacavi sono completamente intercambiabili e possono essere utilizzati sia per il Di2 che per le linee idrauliche, i cavi dei freni e del cambio.
Configurazione
| Telaio: |
eSPRESSO CITY LITE II, material: aluminium, 700x50C (with fender) max. wheelsize, 135x9mm axle standard, internal, max. 630 Wh |
| Materiale del telaio: |
alluminio |
| Dimensione delle ruote: |
28″ |
| Velocità: |
1 x 11 |
| Colore: |
Anthracite |
| Forcella: |
Suntour NCX LO, Air,63mm suspension travel, Tapered, 700x50C max. wheelsize |
| Corsa sospensione: |
63 mm |
| Freni: |
Shimano Deore T6000, 2 piston |
| Dischi freno: |
Shimano RT30/Shimano RTEM300, 180 mm |
| Serie sterzo: |
ACROS Trekking Headset |
| Attacco manubrio: |
MERIDA EXPERT TK II, material: aluminium, 31.8mm diameter, adjustable, 80 mm all sizes |
| Manubrio: |
MERIDA EXPERT TK II, material: aluminium, 640mm width, 35mm rise |
| Manopole: |
MERIDA EXPERT TK |
| Sella: |
MERIDA EXPERT TK, V-mount |
| Reggisella: |
MERIDA EXPERT TK, 30.9mm diameter, 15mm setback, 40mm seatpost suspension travel suspension travel |
| Collarino reggisella: |
MERIDA Expert |
| Guarnitura: |
Samox NWP203, 38 teeth, MERIDA EXPERT TK |
| Cambio posteriore: |
Shimano Deore M5100, SGS |
| Comandi cambio: |
Shimano Deore M5100 |
| Cassetta: |
Shimano M5100, 11-51 teeth, 11 speed |
| Catena: |
KMC e11S EPT |
| Copertoni: |
Continental Ride Cruiser, 622-50, wire, reflecting line |
| Mozzi: |
Shimano Deore, 100x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 135x9mm width rear hub, 36 spoke holes, Centerlock |
| Raggi: |
Black stainless |
| Cerchi: |
MERIDA COMP TK, 20mm inner width, material: aluminium |
| Display: |
Shimano SC-E6100, Switch Shimano SW-E6010-L |
| Batteria: |
Shimano E8036, 630Wh |
| Caricabatteria: |
Shimano EC-E8004, 4A charging current |
| Motore: |
Shimano EP8, 85Nm |
| Fanale anteriore: |
LEZYNE E-BIKE MINI STVZO E65 |
| Luce posteriore: |
Spanninga Commuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier |
| Portapacchi: |
MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip & Spanninga rear light |
| Pedali: |
VP VPE-889 |
| Altri dettagli: |
Schutzblech, Ständer, Glocke, MERIDA Multitool mit Saddlebox |
| Peso totale massimo ammissibile: |
150 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Collarino reggisella: |
MERIDA Expert |
| Guarnitura: |
Samox NWP203, 38 teeth, MERIDA EXPERT TK |
| Cambio posteriore: |
Shimano Deore M5100, SGS |
| Comandi cambio: |
Shimano Deore M5100 |
| Cassetta: |
Shimano M5100, 11-51 teeth, 11 speed |
| Catena: |
KMC e11S EPT |
| Copertoni: |
Continental Ride Cruiser, 622-50, wire, reflecting line |
| Mozzi: |
Shimano Deore, 100x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 135x9mm width rear hub, 36 spoke holes, Centerlock |
| Raggi: |
Black stainless |
| Cerchi: |
MERIDA COMP TK, 20mm inner width, material: aluminium |
| Display: |
Shimano SC-E6100, Switch Shimano SW-E6010-L |
| Batteria: |
Shimano E8036, 630Wh |
| Caricabatteria: |
Shimano EC-E8004, 4A charging current |
| Motore: |
Shimano EP8, 85Nm |
| Fanale anteriore: |
LEZYNE E-BIKE MINI STVZO E65 |
| Luce posteriore: |
Spanninga Commuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier |
| Portapacchi: |
MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip & Spanninga rear light |
| Pedali: |
VP VPE-889 |
| Altri dettagli: |
Schutzblech, Ständer, Glocke, MERIDA Multitool mit Saddlebox |
| Peso totale massimo ammissibile: |
150 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |